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          1. 16個整車項目集結 拿森迎2021線控底盤冬季試驗大考

            2021.02.02

            日前,上海拿森汽車電子有限公司線控底盤產品2021冬季試驗正在火熱進行中。此次規??涨?,集結了16款車型,覆蓋轎車、SUV、輕型卡車等,從兩驅到四驅,從電動汽車到傳統燃油車,這是對拿森線控底盤產品及解決方案的一次集中檢閱。


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            拿森線控底盤產品2021冬標試驗


            憑借技術積累和市場試煉,拿森為駕駛員提供了優越的駕控體驗和安全保障,得到了越來越多整車廠的青睞和認可。2021冬季試驗項目來自比亞迪、長安、廣汽、福特等多家整車廠。除了合作車型較多以外,目標產品也從單一產品延伸到完整的線控底盤解決方案。此次試驗匯集了公司全新產品體系:從核心產品NBooster智能制動系統、ESC電子穩定控制系統,擴展到冗余DP-EPS線控轉向控制系統,以及自動駕駛L3/4線控制動解決方案等。


            2021冬季試驗場地選擇了亞洲最大的汽車高寒試驗基地——紅河谷五大連池汽車測試場,這里最低氣溫-40℃,大圓環、坡道……每一條跑道都有其測試的方向和難度。


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            拿森線控底盤產品2021冬標試驗


            為了更好地檢驗線控底盤產品在高寒地區的性能,此次試驗的工況有:冰上ABS跑道、冰雪環形跑道、雪廣場、雪地操控路、雪地城市路、10°&15°坡道(高附低附對開路面)、高速環形跑道、冰廣場、棋盤路等。其中,雪廣場、雪地城市路、冰廣場三個工況,對車輛制動性能要求更復雜,需同時實現ABS、TCS、VDC等安全措施,保障車輛駕駛平穩和舒適。


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            對開路面工況測試


            試驗工作也將面臨電動汽車在高寒地區的使用問題,其關乎廣大消費者的切身利益,主要表現在動力電池在低溫環境下出現明顯的性能下降,電池容量衰減,續航里程縮水等。拿森NBooster智能制動系統經過三代技術迭代,具有高安全、寬溫域等特點,工作溫度范圍可達-40°C至105℃,與國際產品相比,NBooster還實現了無噪音、踏板感一致、高效能量回收等功能,尤其通過能量回收功能使車輛續航里程增加10%-15%,有效地緩解了用戶困擾。

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