無懼嚴寒 追求極致 | 拿森2023冬季標定試驗圓滿成功

從2022年12月到2023年3月，冬去春來，跨越整個寒冷的冬季，一群拿森人奔赴在祖國的最北端，在零下三四十度的極寒之地，與試驗車輛為伴，夜以繼日進行車輛測試與調校，奮戰在2023冬標征途中。

此次冬標測試規?？涨?，集結了包括長安、廣汽、吉利、北汽、長城等汽車品牌在內的20多個轎車及SUV車型項目，共計近40臺測試車輛，分別搭載了拿森NBooster電控制動助力系統、ESC車輛穩定控制系統和NBC集成式智能制動系統等產品，在多種極限工況下進行性能標定及實車測試驗收工作。這是對拿森線控底盤產品及解決方案的又一次集中檢閱，拿森產品各項性能超出客戶預期，冬季標定試驗取得圓滿成功。

無懼嚴寒 追求極致

為了更好地測試線控底盤產品在高寒地區的性能，2023冬季試驗項目包含冰上ABS跑道、冰雪環形跑道、雪廣場、雪地操控路、雪地城市路、10°&15°坡道（高附低附對開路面）、高速環形跑道、冰廣場、棋盤路等。項目多任務重，標定團隊需緊抓僅有的三個多月冬季窗口期，與時間賽跑，高質量完成近40臺測試車輛的各項試驗項目。

黑河晝短夜長，夜晚的氣溫比白天更適合做測試，大家分外珍惜夜晚的時間。每到夜晚，拿森工程師系好安全帶，啟動引擎，數十次甚至上百次地對每一個測試項目進行著標定試驗。標定團隊始終以嚴謹的工作態度對車輛展現的性能嚴格要求，堅守產品品質，以保障車輛駕駛平穩和舒適，提高整車的魯棒性。 

車輛的極寒試驗不僅考驗產品在低溫低附著路面下的性能穩定和安全性，而且也對拿森標定團隊帶來了嚴峻的考驗。在冰面上進行路況測試的駕駛難度要比正常馬路的難度大很多，危險系數也更高，稍有不慎便會陷進雪堆里，或者車輛側翻。為實現“成為中國線控底盤領導者”的共同愿景，凜冽寒冬也阻擋不了拿森人堅實向前的步履。大家拿出攻堅克難的勇氣，夜以繼日的攻克一個又一個難題，冬季試驗任務最終得以圓滿完成。

從黑河到漠河，使命必達

2023年冬標試驗場地選擇了亞洲最大的汽車高寒試驗基地——黑河紅河谷汽車測試中心，這里最低氣溫-40℃，大圓環、坡道……每一條跑道都有其測試的方向和難度。

今年三月份開始，氣溫逐漸回暖，黑河測試中心的冰雪路面已無法滿足測試要求，為確保冬季各項測試項目能在最完美的環境中開展，拿森標定團隊第一時間整裝出發中國最北端-漠河，途中歷經艱難，大家始終踐行著以客戶為中心，懷揣著對品質極致追求的熱情，以拼的干勁，全力以赴克服萬難，完成各項測試工作，最終向客戶交付了滿意的答卷。 

歷時三個多月，轉戰兩地，拿森標定團隊無懼嚴寒，克服艱難，以高標準高質量的驗收結果獲得了客戶的嘉獎與認可，為2023年冬季標定工作畫上了圓滿的句號。秉承著“以客戶為中心”的價值觀，拿森持續創新產品品質，推動線控底盤技術自主突圍，致力于成為中國線控底盤領導者。